Osebergskipet rullet inn i nybygget på Bygdøy i september 2025. Gokstadskipet fulgte 27. oktober, og Tuneskipet tok siste etappe i slutten av februar i år. Alle tre står nå i det som skal bli Vikingtidsmuseet, bak klimastyring og sensorer, utenfor publikums rekkevidde til museet åpner. Planen sier november 2027.
Vikingskipshuset, bygget de fleste av oss sist så på skoletur, stengte altså høsten 2021 og har vært byggeplass siden. I mellomtiden får alle med utenlandsbesøk det samme spørsmålet: «Where are the Viking ships?» Her er status per juli 2026, og hva du faktisk kan vise fram i påvente av åpningen.
Bygdøy sett fra fjorden, med det nye Vikingtidsmuseet bak strandlinjen
Hvorfor Vikingskipshuset måtte stenge
Arneberg-bygget var i ferd med å ødelegge sin egen samling. De hvite salene, tegnet etter arkitektkonkurransen i 1914 og åpnet etappevis (Oseberg-fløyen i 1926, Gokstad og Tune i 1932, vestibylen med Oseberg-funnene i 1954), var laget for noen hundre gjenstander og helt andre besøkstall. Vibrasjoner, fuktsvingninger og trengsel tæret på tusen år gammelt treverk, og konservator Jan Bill var i 2021 klar på hvorfor nybygget måtte komme: skipene tålte rett og slett ikke de gamle salene lenger.
Tallene forteller resten. Det gamle museet viste rundt 350 gjenstander; det nye skal vise over 5 000. Selve Vikingskipshuset er fredet og bygges om til adkomstbygg for det nye komplekset.
Flyttingen tok ti år å forberede
Skipene ble flyttet ett og ett, vegg-i-vegg til nybygget, etter rundt ti års forberedelser. Gokstadskipet var verstingen: Norges største bevarte vikingskip på 23,5 meter, omtrent ett tonn tyngre enn Oseberg og med færre støtter under seg. Konservator David Hauer sa på forhånd at de var «forberedt på at det kan oppstå skader underveis».
Det gikk bra. Museumsdirektør Aud V. Tønnessen kunne melde om nok en vellykket flytting, og 30. april i år bekreftet museet at både skipene og de skjøre Oseberg-sledene står trygt i nybygget. Flere reiseguider skriver fortsatt om flyttingen som pågående, men den er ferdig.
Skipene er jo eldre enn Oslo som by. Osebergskipet, verdens best bevarte vikingskip, ble bygd rundt 820 og gravlagt ved Slagen i 834, trolig som gravferd for en kvinne av høyeste rang, kanskje en dronning, med utskårne sleder, senger og en vogn i følget. Gokstadskipet ble gravd ut ved Sandefjord i 1880, Tuneskipet på Rolvsøy allerede i 1867.
Når åpner Vikingtidsmuseet?
Etter planen i november 2027, og museets eget forbehold følger med overalt hvor datoen nevnes: «dette kan fremdeles endre seg».
Det som åpner da, er over tre ganger så stort som det gamle museet: 13 100 kvadratmeter, hvorav 9 300 er nybygg tegnet av AART architects, med en kostnadsramme på fire milliarder kroner. UiO drifter bygget, Kulturhistorisk museum står for utstillingene. Ved åpning blir det Norges første kulturinstitusjon viet vikingtiden.
Hva du viser besøket i mellomtiden
Historisk museum i sentrum har VÍKINGR-utstillingen til desember 2026: Langeid-sverdet med gullinnlegg, skjoldbuler, torshammer, gull og sølv hentet hjem fra fjerne kyster. Flere av gjenstandene skal videre til det nye museet, så dette er i praksis en forsmak. I sommer, til og med 21. august, er det halvtimes omvisning på engelsk klokken 12, inkludert i billetten. Praktisk for gjester som ikke leser montertekster på norsk.
Vil noen i følget heller se skip enn sverd, finnes The Viking Planet i sentrum: et digitalt museum der du går om bord i et langskip med VR-briller. Det er en skjermopplevelse, men en helt grei time i regnvær.
På Bygdøy er resten av museumshalvøya åpen som vanlig. Frammuseet (voksen 180 kroner, 09:30–18:00 i sommerhalvåret) og Kon-Tiki-museet, som åpnet ny utstilling 5. mai i år, ligger side om side på Bygdøynes. Norsk Folkemuseum (voksen 200 kroner, barn gratis) tar gjerne en halv dag alene, med Gol stavkirke som midtpunkt. Bygdøy-fergen går fra Rådhusbrygge 3 hvert tjuende minutt og bruker ti minutter over; buss 30 stopper på Folkemuseet. Har besøket flere dager i byen, hører øyene i indre fjord med på lista.
Fjorden var veien
Ingen andre steder i vikingverdenen ligger de monumentale skipsgravene så tett som langs Oslofjorden: Oseberg, Gokstad, Tune og Borre-haugene, alle rundt det samme farvannet. Borre var kongelig gravplass fra 600- til 900-tallet, i det som da var et av de rikeste distriktene i Sør-Norge. Vestfold-siden fostret Ynglingeætten, og herfra samlet Harald Hardråde flåten sin i 1066, et sted mellom 240 og 300 langskip. 24 av dem kom hjem.
Skipene får du altså ikke se før mot slutten av 2027. Leden de ble bygget for ligger ti minutter fra Rådhuskaia, og den har verken åpningstider eller billettluke. Vi kjører private båtturer fra Tjuvholmen og passerer Bygdøy på de fleste av dem; tre timer med hele båten, opptil sju gjester, koster fra 16 688 kroner. Vil du ha den lange versjonen av farvannets historie, ligger den i Oslos maritime historie.
Og skal du planlegge noe rundt selve gjenåpningen: museet sier november 2027, og minner samtidig om at datoen kan ryke. Fergen til Bygdøy går uansett hvert tjuende minutt.
